Boliviana de Aviación (BoA) atraviesa una de sus peores etapas. El gerente general, Juan José Galvarro, confirmó que la aerolínea solo utiliza 10 de sus 20 aviones. Esto significa que trabaja al 50% de su capacidad, afectando a miles de pasajeros en todo el país.
Deuda millonaria por aviones parados
Galvarro explicó que la mayoría de la flota está alquilada.
«BoA cuenta con una flota de 20 aeronaves, de las cuales operativamente recibimos 10 aeronaves operando», señaló.
El problema es más grave porque solo dos aviones son propios. Los otros 18 están en leasing y 10 de ellos ni siquiera están volando. Aun así, la empresa debe pagar su alquiler. La deuda acumulada por estos contratos alcanza los $us 37 millones, un monto que presiona aún más las finanzas.
Pasajeros afectados y planificación fallida
La planificación comercial se hizo pensando en 12 aviones, pero en noviembre hubo días con solo ocho aeronaves operando. Esto obligó a BoA a dejar de atender a casi 3.000 pasajeros diarios, pese a tener los vuelos vendidos.
Déficit crítico y problemas en aeropuertos
En lo financiero, la situación no mejora. Entre enero y octubre de 2025, BoA acumuló un déficit de Bs 215 millones.
Además, NAABOL confirmó que deben habilitar aeropuertos fuera de horario, como en Oruro:
«Oruro tiene una franja horaria para operar, pero a veces hemos tenido que habilitar el aeropuerto de Oruro para que esté en condiciones para operar a medianoche, a la una de la mañana.»