El Gobierno destapó un millonario negocio ilegal vinculado al desvío de combustibles. Según el ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, el esquema movía entre $us 2 y $us 3 millones cada día.
La denuncia fue realizada durante la presentación de medidas para estabilizar los precios de los carburantes, en un acto oficial en instalaciones de YPFB en Santa Cruz.
“Un nivel de corrupción a gran escala”
“Estamos en presencia de un nivel de corrupción completamente institucionalizado, a gran escala, con un negocio de entre 2 y 3 millones de dólares por día”, afirmó Medinaceli. El ministro advirtió que ese volumen de dinero tenía la capacidad de corromper cualquier control.
Añadió que, tras aplicar ajustes económicos, desaparecieron las largas filas en surtidores. Indicó que muchos camiones antiguos solo cargaban diésel para llevarlo a las fronteras. Incluso señaló que, tras reducirse parcialmente la subvención en Bolivia, comenzó a escasear el combustible en Perú.
Apertura del mercado y más control
Medinaceli anunció que el Ejecutivo analiza abrir el mercado a empresas privadas mediante bloques mayoristas junto a YPFB, un modelo aplicado entre 2000 y 2005. “La solución real era simplemente económica”, sostuvo.
YPFB y el abastecimiento
El presidente de YPFB, Yussef Akly, informó que hoy las importaciones cubren el 100% del diésel y el 60% de la gasolina. El stock actual alcanza 4,5 días en diésel y 6 días en gasolina.